汽车行业进入“合资时代”——北京吉普诞生

　　改革开放初期，邓小平同志提出了“利用外资”的观点：现在研究财经问题,有一个立足点要放在充分利用、善于利用外资上，不利用太可惜了。此后，邓小平同志明确批示:“轿车可以合资”，为汽车合资经营奠定了基调。

　　从第一家合资汽车企业诞生至今，对外合资合作在中国已经走过30多年，在中国汽车的成长史上留下了深深的足迹，并为中国汽车产业的腾飞做出了突出贡献。公开数据显示，2018年，我国乘用车销售2370.98万辆，合资品牌贡献占比59.56%。

　　北京汽车制造厂与美国汽车公司签订合资经营总合同

　　经过多番磋商，北京汽车制造厂与美国汽车公司率先于1983年5月5日在人民大会堂签订合资经营总合同。这一协议的签订，标志着我国汽车产业正式迈入“合资时代”。

　　1984年10月10日，中德双方组建上海大众汽车合资公司，50:50的股比形式，也为此后的合资合作树立了“样本”;1985年3月15日，广州标致签约落地，与北京吉普和上海大众一同，被称为“我国第一代轿车合资企业”。

　　在多年的合资合作过程中，中外双方文化和观念的碰撞、传统手工业与现代制造业的碰撞、各方股东多种博弈的碰撞、不同思维方式甚至行为习惯的碰撞，为中国汽车产业的发展，提供了丰富的经验和阅历。