2019年8月30日-9月1日，第十五届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津隆重开幕。

此届泰达汽车论坛以“全面深化改革开放，发展壮大新动能”为主题，聚焦未来政策、新四化、深化改革与加强合作、前沿趋势以及燃料电池等五大热点领域，

包括国家发改委、工信部、财政部、交通运输部、商务部五大部委，国家市场监管总局，以及一汽、华晨、北汽、广汽、长安、江淮、本田七大汽车集团代表分别围绕汽车产业发展现状、未来走向、如何破局等问题发表了相关演讲，深入分析行业及企业目前存在的问题，并提出相关的建议和解决方案。

经过近30位领导长达四小时的思想碰撞，形成三项共识：

第一，在相当长的时期内，传统内燃机汽车与新能源汽车是相互协同的发展关系。

第二，在新能源汽车产业化过程中，将呈现以纯电动为主兼容多种技术路线共存的发展态势。

第三，应推动新能源汽车与能源、交通、通信等产业融合发展，构建和谐的生态环境。

交通运输部运输服务司副司长蔡团结发言称，中国新能源汽车发展到今天，装备水平、技术水平、一致性、安全性、可靠性都有了大幅度的提升，不过，依然还存在如安全、续航里程等方面问题。

为此，我们建议如下：第一、要因地制宜开展新能源汽车的推广应用。

第二、要集中开展氢燃料电池技术的观念技术攻关，实行产学研结合，尽快明确技术路线。

第三、新能源汽车产业要充分考虑自动驾驶的发展趋势，在生产、设计、技术路线等选择上提前谋划。

国家发改委产业发展司司长卢卫生表示，长期以来汽车产业加快转型升级，发展长期向好的基本面没有发生变化，仍有较大发展空间和前景。为顺应产业变革大势，推动汽车产业发展，今后应做好以下工作：

一是坚持稳中求进。二是夯实产业技术基础，提升核心竞争力.三是保证国家战略主导，加快电动化、智能化发展；四是深化体制机制改革，推进高水平开放合作。


中汽中心董事长于凯表示，2018年下半年以来我国经济运行稳中有变，变中有忧，外部环境复杂严峻，不确定性因素增多。2019年1-7月份销量同比下滑了11.4%，预计8月份的数据仍不乐观。

在现在的形势下，更要保持战略定力，坚持创新驱动发展战略，坚定不移深化改革，坚定不移扩大开放，坚信在国家不断推进供给侧结构性改革、深化“放管服”、优化营商环境的大背景下，我国汽车产业一定能够取得突破，实现由大变强的根本转变。