中国汽车租赁市场在地域上高度会集在一线城市。当前，因为购买能力和花费习气的缘由，租赁市场首要仍是会集在北京、上海、广州、深圳4个一线城市，这四个城市的市场规划之和占全国商场的59%。这四个大城市也诞生了许多规划在500辆以上的租赁公司，如老牌的北京首汽，神州，上海的群众、一嗨，永达、广州深圳区域的至尊、龙耀迪等。从开展水平来看，四大城市的租赁车辆浸透率到达了近1.3%，挨近兴旺国家的水平。二、三线城市的市场这几年也得到了疾速长足的开展，如成都、杭州、厦门等地，租赁车辆规划敏捷扩展，各种租赁公司像漫山遍野相同诞生。

　　依照市场业态区分，中国的乘用车租赁市场在业态上能够分为长租(租期超越一年)和短租，而长租和短租能够进一步区分为长租代驾和长租自驾以及短租代驾和短租自驾。

　　长租：长租是当前租赁市场的干流，首要效劳于各种公司，以协助公司削减车辆持有本钱等，占了整个商场70%的份额。欧美国家的租赁商场遍及以短租为干流，占整个商场的90%以上。在中国，跟着短租商场的加快发动，长租商场的份额将呈逐年降低趋势，但仍占汽车租赁商场的较大份额。

　　短租代驾：公司客户是短租代驾市场首要客户，占整个短租代驾商场的90%，自个客户仅占短租代驾商场的10%。外企和民营中小公司是短租代驾商场的最首要客户，共占公司短租代驾商场的70%。这些公司出于削减资金占用、削减雇员、简化办理等要素思考，通常不设置自有车队。外企用户租车首要以自用为主，例如机场接送及周边城市近距离商务游览，而私企用户首要用于商务客户招待。这类公司因为需要多样，且用车时刻不固定，汽车租赁公司车型多样、呼应及时，更能满意这类用车需要。

　　短租自驾：世界商场开展较老练的短期自驾市场在中国才刚刚起步，当前占商场份额的18%，其均匀出租率为60%左右。与短租代驾商场相反，自个客户是短租自驾商场首要客户。自个客户首要以休闲用处为主，商务用处为辅。依据罗兰贝格的查询，超越3/4的自个客户租车首要用于周末节假日的休闲出游和省亲活动。自个客户中大概六变成“本本族”(没有车但有驾照)，他们或许因为担负购车、养车费用有压力，或许因为平常没有用车需要，因而都没有购车。但在周末节假日出游时，这些用户期望能够灵敏把握道路行程，一起能够多带着一些游览用品，因而挑选租车以添加游览的趣味。别的一部分用户尽管自个有车，可是因为同行人数较多因而需要额定租一辆车或许租一辆更大尺度的车。休闲游览多为家人或兄弟在一起，如果有陌生人在场会感受拘谨，再加上代驾费用较高，因而自个休闲用户以自驾为主。数据显现，中国居民国内游览总花费自2003年以来以21%的增速高速添加。伴跟着国内游览商场的疾速添加加之汽车租赁事务网络覆盖和浸透率的进步，中国短期自驾车租赁商场规划已从2005年的约7亿元人民币扩展至2010年的32亿元人民币，这一期间内的复合年均添加率为35.5%;估计到2014年，该商场规划将进一步扩展至79亿元人民币，适当于2010到2014年间的复合年均添加率将到达25.3%。因为其疾速的添加率，短期自驾租赁效劳细分商场占租赁商场总规划的份额已从2005年的16%上升到2010年的18%，并将在2014到达21%。