9月19日，中国质量协会在北京发布2019年中国汽车行业用户满意度指数(cacsi)测评结果.

　　用户感知价值提升明显，助推满意度持续提高。2019年中国汽车行业用户满意度指数(cacsi)为80分(满分100分)，同比提高1分。感知价值75.7分，同比提高1.4分;感知质量79.6分，同比提高0.2分。
 

　　最近几年的监测结果显示，品牌形象和质量对满意度的影响最大，而质量和价格影响力呈下降趋势。

　　合资品牌中，德系满意度82分，同比提高1分;日系满意度80分，与去年持平;美系满意度80分，与去年持平;韩系满意度79分，同比提高1分;法系79分，同比提高2分。

　　自主品牌在品牌力上相对弱势影响了其市场竞争力。数据显示，自主品牌满意度78分，比合资品牌低2分，忠诚度75分，比合资品牌低3分。自主品牌的品牌形象得分比合资品牌低2.9分，其感知质量和感知价值分别比合资品牌低1.9分和1.7分。

　　中国自主品牌要突破品牌竞争力不足的困境，首先要持续提升质量，赢得用户口碑;其次要注重研发，发展自己的核心技术，利用核心技术优势进行差异化竞争。

　　服务质量感知水平停滞不前，阻碍了感知质量的进一步提升。产品质量方面，可靠性满意度78.9分，同比提高0.3分。汽车性能、设计满意度78.2分，同比提高0.8分。服务质量方面，售后满意度77分，与去年持平。销售满意度79分，同比下降1分。当前，汽车行业存在下行压力，4s店人员流动性大为4s店服务管理和服务质量提升带来困难。

　　乘用车类别中，轿车满意度为80分，同比提高1分;suv为80分，同比提高1分;mpv为79分，与去年持平。调研结果显示，轿车的品牌、质量和价值感知均好于suv和mpv。轿车的用户忠诚度水平明显高于suv和mpv。目前，轿车相对suv和mpv也更有市场竞争力。