乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法
2019-09-12
9月11日,工信部发布工业和信息化部发布了《关于修改<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>的决定(征求意见稿)》

据中国汽车工业协会最新发布的数据,8月新能源汽车产销量分别为8.7万辆和8.5万辆,同比分别下降12.1%和15.8%。这是继7月份之后,国内新能源汽车销量再一次下滑,且与7月产销6.9%和4.7%的同比降幅相比,下滑态势进一步加剧。


征求意见稿,表示将建立企业传统能源乘用车节能水平与新能源汽车正积分结转的关联关系,醇醚燃料的乘用车也首度被纳入考核。业内人士指出双积分政策还在完善之中,本次修改,意味着政策引导节能车多元化,并对于车企的新能源积分的考核和来源要求有所放松。

今年年初,中国汽车工业协会曾预期新能源汽车2019年的销量将达到160万辆,但在7月份,其已经将这一数字下调至150万辆。而从目前来看,前8月新能源汽车的销量为79.3万辆,同比增长32%,目前仅完成全年销量目标的52.87%。

来自中国汽车工业协会的数据,前8月的新能源汽车销量中,有70.8%的市场份额被纯电动乘用车所占据,而插电式混合动力乘用车的占比仅为20.2%。这是因为由于历年的高额补贴,加上出行市场的旺盛需求,时至今日纯电动车依然成为市场销量中的绝对重点。
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